MAZ fabrikası alışılmadık ürünleriyle bilinen bir firma. Sovyetler Birliği’nde tesisin ürünleri büyük talep görüyordu. Çöküşün ardından tesis, eski cumhuriyetlerdeki tüm işletmeler gibi zor günler yaşadı. Ancak zamanla tesis kendine geldi, “nakit akışı” başladı ve kendine güvenmeye başladı.
Olağandışı gelişmelere bakınca fabrikayla ilgili ilk akla gelen, o dönemde fütüristik olduğu ve 1988 yılı olduğu ancak bu kamyonun hala ilgi çekici olduğu. MAZ-2000′ “Perestroyka’den bahsediyoruz. Modüler tasarımı o zamanlar devrim niteliğindeydi ve Paris Uluslararası Otomobil Fuarı’nda büyük ses getirmiş, hatta olağanüstü teknik başarılarından dolayı ödül bile almıştı.
MAZ-2000
Ancak elbette fütüristik kamyon hiçbir zaman üretime geçmedi; Sovyetler Birliği’nin çöküşü ve seri üretimde uygulanması zor olan karmaşık teknik çözümlere kadar bunun pek çok nedeni vardı. Bu nedenle tesis klasik yerleşim düzenine sahip modeller üretmeye devam etti.
Ve MAZ-2000’in gösterilmesinden bu yana geçen on yıllar boyunca tesis, henüz seri üretime girmemiş, ancak yalnızca tek kopya halinde üretilen bazı modeller dışında ilginç bir ürün göstermedi.
Son zamanlarda tesiste modern bir MAZ-X çekici tanıtıldı. Bu, tesisin şimdiye kadar ürettiği en gelişmiş kamyon olacak. Öncelikle gözünüze çarpan şey, yollarda bulabileceğiniz hiçbir şeye pek benzemeyen fütüristik tasarımıdır.
Bu kamyon Belerus Başkan’ı Alexander Lukashenko‘ya da gösterildi. 300 beygir gücünde bir Çin Weichai dizel motor ve iki elektrik motorundan oluşan hibrid güç aktarma organlarına sahip hibrit bir kamyon. MAZ-X sadece gelişmiş bir güç aktarma organına değil, aynı zamanda tek bir kaydırmalı sürücü kapısına sahip sıra dışı görünümlü bir kabine sahiptir. Araçta tek adımlı tahrik aksı bara ve 4 noktalı arka aks havalı süspansiyon var.
Kamyonun içi dışarıdan daha az ilginç değil. Böylece MAZ-X, yan aynalar yerine dış tarafta kameralar ve iç sütunlarda kameralardan gelen görüntülerin görüntülendiği ekranlarla donatılmış. Çözüm net değil, ne kadar kullanışlı olduğu hala bir soru ama alışılmadık görünüyor. Ayrıca gösterge paneli boyunca sürücü için çeşitli ekranlar yer alıyor ve kabinin arka kısmında ergonomik bir yaşam alanı bulunuyor.
Diğer şeylerin yanı sıra MAZ-X, elbette, modern teknolojik trendlere uygun olarak, kamyonun belirli bir rota boyunca bağımsız olarak hareket etmesine olanak tanıyan otonom bir sürüş sistemi ile donatılmış. Sistem, yoldaki nesneleri tanımak ve bunlara zamanında yanıt vermek için kameralardan ve radarlardan gelen verileri kullanıyor.
