Innerhalb von 48 Stunden nach dem Start erhielt der IM L6 mehr als 6.000 Vorbestellungen. Im vorherigen Prozess wurde berichtet, dass fast 30.000 Menschen an diesem Fahrzeug interessiert sind.
Der Preis des ersten Massenproduktionsautos mit einer halben staatlichen Batterie der Welt variiert zwischen 30.400 USD und 42.300 USD. Der Hersteller kündigte an, dass im September der höchste Niveau von 47.800 US -Dollar L6 Max Lightyear bestellt werden kann und die Lieferungen im Oktober beginnen werden.
Die Qingtao Energy Development Group (ein Unternehmen für Batterieforschungs-, Entwicklungs- und Produktionsunternehmen in China) wird mit einer leichten, halbfarbigen staatlichen Batterie ausgestattet sein, die in der Serie der ersten Generation produziert wird, die 1.000 km CLTC -Sortiment anbieten. Die verbleibenden vier Modelle bieten einen Bereich von 650 bis 850 km.
IM L6, Digital Chassis, Smart Vier -Rad -Lenkung, 900 -V -Plattform, Ultra -Long -sensitive Lidar, NVIDIA Drive Orin X Chip und Smart Lighting Control System, einschließlich einer Reihe fortschrittlicher Technologie. Das Autopilot -System ist mit einem Wellenradar mit drei Millimeter, 12 Ultraschallradar, einer 11 hohen Kamera mit hoher Auflösung und zwei Precision -Positionierungseinheiten mit hoher Präzision ausgestattet.
Die Vorderseite des IM L6 verfügt über ein geschlossenes Design mit l -verdrängten Scheinwerfern. Der Körper hat einen Fastback -Körperstil mit versteckten Türgriffen, rahmenlosen Türen und 20 -Zoll -Rädern, was einen Reibungskoeffizienten von 0,226 cd bietet.
Zuvor wurde berichtet, dass der IM L6 einen 25 -jährigen Geschwindigkeitsrekord in einem treiber kontrollierten Hirschtest gebrochen hat. gehörte 1999 Citroen Xantia Actva V6 Sportwagen Porsche und McLaren sogar eine Geschwindigkeit von 85 km/h. Im L6 erreichte 90,96 km/h.
