Boom Supersonic gab bekannt, dass die Federal Aviation Administration (FAA) es dem XB-1-Prototyp ermöglichte, die Schallgeschwindigkeit zu überschreiten. In einer unsicheren Zukunft wird der Flug in den beiden auf der Edwards Air Force Base zugelassenen Korridoren abgehalten. Der erste Flug, der die Schallgeschwindigkeit überschreiten wird, wird ein Versuch sein, den Entwicklern in der FAA zu erreichen oder die Position des Unternehmens bei der Wiederbelebung der zivilen Überschallluftfahrt zu stärken.

Boom Supersronic zuvor der XB-1- Prototyp Mach 1 mit Geschwindigkeiten weitergeht Der XB-1 hat vor einem Monat seinen ersten Flug in seiner Geschichte gemacht. Er blieb 12 Minuten in der Luft und erreichte 455 km/h. Die Schallgeschwindigkeit wird in 1224 km/h überschritten. Mit anderen Worten, die Flugrate des Prototyps verdoppelt sich. Dies ist eine riskante Initiative für völlig neue und ungeliebte Geräte, da die Planung von bis zu 20 Geräuschen vor dem Überqueren des XB-1 Mach 1-Limits nicht umsonst ist.

„ Nach dem ersten erfolgreichen Flug des XB-1 freue ich mich auf den ersten Supersonik-Flug “ sagte er . "Wir möchten der Federal Aviation Administration für die Unterstützung der Innovation und der weiteren Erfüllung der wichtigen Rolle von XB-1 bei der Gewährleistung der Zukunft der Überschallflüge danken."

Der XB-1 führt die ersten drei Überschallflüge bei Mach 1,1, 1,2 bzw. 1,3 Geschwindigkeiten durch. Es kann davon ausgegangen werden, dass die Tests gemäß einem zuvor zugelassenen Plan durchgeführt werden, und der Prototyp wird die erforderlichen 20 Sound -Testflüge durchführen und danach werden die Mach 1 -Bar überwunden.

Boom Supersronic und seine Partner hoffen, eine Ouvertüre zu schaffen, ein ziviles Flugzeug, das bis zum Ende des Jahrzehnts etwa 60 Passagiere mit Geschwindigkeit bis Mach tragen kann, basierend auf den Tests des XB-1-Prototyps. Dadurch werden transatlantische Flüge um die Hälfte reduziert. Um dies zu ermöglichen, reicht es nicht aus, dass das Unternehmen eine neue Flugzeugkörper und Motoren erstellt.

Wichtig ist, dass die neue Plattform für Flüge durch Land still sein sollte. Das ist nicht der Fall. Da der XB-1-Prototyp so laut wie militärische Überschallflugzeuge ist, machte die FAA eine Ausnahme, um die ersten Überschalltests auf dem US-Territorium durchzuführen. Zivile Überschallflugzeuge in der Zukunft sollten in Zukunft so leise wie die Audio -Kollegen fliegen. Dies ist die Essenz des neuen Projekts.