La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) llamó oficialmente el último dron volador XRQ-73. Darpa, que está oculto por su diseño, espera probar el nuevo dron a fines de este año.
El dron se desarrolla para una insoportable "necesidad operativa de emergencia VE y está planeada estar operativa lo antes posible. XRQ-73 es la siguiente etapa del desarrollo a largo plazo del dron oculto, ultra quemado y de alta eficiencia XRQ-72A de DARPA.
El nuevo dron se está desarrollando dentro del alcance del programa de pantalla de plano híbrido en serie de DARPA (Shepard). Además del comunicado de prensa oficial, DARPA también publicó una imagen de diseño de drones.
La zona de guerra (TWZ) dice que esta imagen tiene algunas características interesantes. El primero de ellos es el diseño de alas sin cola. Las alas aparecen en el mismo plano que el perfil de ala inferior y adelgazan el extremo del ala recortada. También carece de los cuatro motores de compartimento de motor externos vistos en el XRQ-72A.
El siguiente punto es la presencia visible de un par de entrada de aire en la "parte delantera del dron. Estas entradas son con lo que parece el centro de" nariz "del dron que la cubre. Como señaló TWZ, este parece ser un desarrollo en comparación con los diseños anteriores que no muestran cuatro entradas.
DARPA explica que Shepard es un programa "X-Prime" que utiliza una serie de arquitectura eléctrica híbrida y algunas tecnologías de componentes del proyecto anterior de AFRL/IARPA Great Horn Owl (GHO). Más allá del sistema de accionamiento eléctrico híbrido, los detalles de la fuente de alimentación del XRQ-73 son limitados.
Los sistemas de accionamiento eléctrico híbrido combinan motores y motores que funcionan con combustible, que ofrecen una mejor economía de combustible y otras ventajas. La adición de baterías también permite funcionar más tranquilo, completamente eléctrico.
No se reveló el papel del nuevo dron. Sin embargo, la definición de "RQ Ön muestra que esto está diseñado como una plataforma de inteligencia, vigilancia y descubrimiento de inteligencia, vigilancia y descubrimiento).
El pionero del XRQ-73, XRQ-72A, se centró en la privacidad y el ultra silencio, diseñado para la vigilancia oculta en áreas rechazadas. El objetivo era crear un dron que pudiera llevar a cabo operaciones continuas a largas distancias con trazas acústicas e infrarrojas significativamente reducidas.
Este fue el foco principal del esfuerzo de GHO original destinado a desarrollar un diseño híbrido eléctrico sin limitaciones históricas de un sistema de accionamiento completamente eléctrico. También es una buena apuesta que el XRQ-73 tiene una estructura similar.
Steve La idea detrás del programa DARPA X-PRIME es usar nuevas tecnologías y eliminar el riesgo de integración a nivel del sistema para madurar rápidamente un diseño de aeronaves de larga duración que se puede poner rápidamente en el campo y poner rápidamente en el campo, Ste, Ste, Ste, Ste
"El programa Shepard madura una clase de arquitectura y potencia específica como un ejemplo de posibles beneficios para el Ministerio de Defensa", agregó.
El equipo de DARPA incluye miembros del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), la Oficina de Investigación Naval (ONR) y nuestro personal militar.
El principal contratista de Shepard es el sector de sistemas de aviación de Northrop Grumman Corporation en Redondo Beach, CA. Scaled Composites, LLC, Cornerstone Research Group, Inc., Brayton Energy, LLC, PC Krause and Associates y Eaglepicher Technologies, LLC son un proveedor importante.
La DARPA explica que el avión XRQ-73 será de aproximadamente 1,250 libras (567 kg), el grupo será de 3 sistemas aéreos no tripulados (UAS). Se espera que el primer vuelo tenga lugar a fines de 2024.
