Aunque Mercedes-Benz Drive Pilot ha recibido el certificado de conducción autónomo L3 para ciertas maneras en los EE. UU., Las características básicas de asistencia de conducción de acuerdo con los resultados de la nueva prueba son mucho más bajas que el piloto automático FSD de TESL.
Anteriormente, Consumer Reports calificó el sistema de soporte de controladores de Mercedes-Benz superior al sistema FSD de Tesla. La ventaja de Mercedes-Benz radica en la capacidad de recordar al conductor el tiempo del conductor cuando el uso del sistema es seguro, así como la capacidad de concentrarse y reaccionar mejor al conductor.
Mercedes-Benz fue insuficiente para Tesla en una comparación autónoma de la vida real.
Sin embargo, una prueba reciente publicada por Whole Mars Catálogo ha introducido una imagen diferente. En el video, el sistema de soporte de conducción de Mercedes-Benz cometió una serie de errores como salir de la carretera durante la conducción y mezclar el carril de rotación con una franja plana. Estos problemas ocurrieron en versiones anteriores de Tesla FSD, pero la versión FSD V12, que actualmente se está probando, no requiere ninguna intervención del conductor durante todo el proceso.
su hogar , el conductor de Mercedes-Benz tuvo que tomar el control del vehículo 44 veces para evitar accidentes, mientras que los resultados de Tesla FSD fueron mucho mejores. Vale la pena mencionar que el sistema Mercedes-Benz utiliza sensores adicionales como LiDAR, y Tesla solo confía en las cámaras (solución de visión Tesla) para lograr este resultado.
Elon Musk dijo que Tesla estaba al menos 5 años por delante de Mercedes-Benz al ver el video de prueba.
