Dentro de las 48 horas posteriores al lanzamiento, el IM L6 recibió más de 6,000 precedentes. En el proceso anterior, se informó que casi 30,000 personas estaban interesadas en este vehículo.
El precio del primer auto de producción en masa con una batería de estado medio sólido en el mundo varía entre $ 30,400 y $ 42,300. El fabricante anunció que el nivel más alto de $ 47,800 L6 Max Lightyear se puede pedir en septiembre y las entregas comenzarán en octubre.
Qingtao Energy Development Group (una compañía de investigación, desarrollo y producción de baterías en China) estará equipado con una batería de estado semi -sólido Lightyear, que se produce en la serie de primera generación, ofrecerá el rango CLTC de 1,000 km. Los cuatro modelos restantes proporcionan un rango de 650 a 850 km.
IM L6, chasis digital lagarto, dirección inteligente de cuatro ruedas, plataforma 900V, LiDAR sensible de rango ultra largo, Nvidia Drive Orin X Chip y sistema de control de iluminación inteligente, incluida una serie de tecnología avanzada. El sistema de piloto automático está equipado con un radar de onda de tres milímetros, 12 radar ultrasónico, 11 cámara de alta resolución y dos unidades de posicionamiento de alta precisión.
La parte delantera del IM L6 tiene un diseño cerrado con faros en forma de L. El cuerpo tiene un estilo de cuerpo Fastback con manijas de puertas ocultas, puertas sin marco y ruedas de 20 pulgadas, lo que proporciona un coeficiente de fricción de 0.226cd.
Anteriormente, se informó que el IM L6 había roto un registro de velocidad de 25 años en una prueba de ciervos controlada por el controlador. pertenecía al Citroen Xantia Actva V6 en 1999 Los autos deportivos Porsche y McLaren incluso la velocidad de 85 km/h no excedieron. IM L6 alcanzó 90,96 km/h.
