Le premier train de métro en carbone au monde en Chine se prépare à commander CETROVO 1.0. Les développeurs parlent des attentes du produit face à la nécessité de réduire les coûts de production et d'exploitation et de réduire la consommation d'énergie.
Le châssis et le corps des voitures sont en fibre de carbone. Cela a permis de réduire le poids de chacune de ces voitures de 25 à 50% par rapport à celles traditionnelles. De cette façon, le poids total du train a diminué de 11%.
Ce matériau économise 7% de l'électricité. Dans le même temps, grâce à l'utilisation de matériaux composites, l'environnement d'être une caractéristique respectueuse du train sans perte de puissance, de stabilité et de performance. De plus, en raison du poids total du train, l'usure des rails diminuera.
Comme mentionné, le train en carbone est tout à fait prêt à l'achever, il peut se déplacer à des vitesses allant jusqu'à 140 km / h et peut également être contrôlé par un conducteur ou fonctionner avec le pilote automatique.
