Boom Supersonic объявил, что Федеральное авиационное управление (FAA) позволило прототипу XB-1 превышать скорость звука. В неопределенном будущем полет будет проведен во всем двух коридорах, утвержденных на базе ВВС Эдвардса. Первый полет, который превысит скорость звука, станет попыткой перейти к разработчикам в FAA или укрепить позицию компании в оживлении гражданской сверхзвуковой авиации.
Boom Superronic ранее прототип XB-1 будет выполнять до 20 звуковых полетов, прежде чем двигаться дальше на скорости, превышающих MACH 1 XB-1 совершил свой первый полет в своей истории месяц назад. Он оставался в воздухе в течение 12 минут и достиг 455 км/ч. Скорость звука превышается в 1224 км/ч. Другими словами, скорость полета прототипа удвоится. Это станет рискованной инициативой для совершенно нового и нелюбимого оборудования, потому что планирование до 20 звуков до пересечения предела XB-1 Mach 1 не направлен.
« После первого успешного полета XB-1 я с нетерпением жду первого полета Supersonik » сказал он . «Мы хотели бы поблагодарить Федеральную авиационную администрацию за поддержку инноваций и продолжение выполнения важной роли XB-1 в обеспечении будущего сверхзвуковых рейсов».
XB-1 выполнит первые три сверхзвуковые рейсы на скоростях MACH 1,1, 1,2 и 1,3 соответственно. Можно предположить, что тесты будут выполнены в соответствии с ранее утвержденным планом, и прототип выполнит необходимые 20 полетов звука, а после этого он взлетит, чтобы преодолеть бар Mach 1.
Boom Superronic и его партнеры надеются создать увертюру, гражданский самолет, который может нести около 60 пассажиров на скорости до Маха до конца десятилетия, на основе тестов прототипа XB-1. Это уменьшит трансатлантические рейсы вдвое. Чтобы сделать это возможным, для компании недостаточно создать новый корпус и двигатели самолета.
Важно, чтобы новая платформа была достаточно молчала для рейсов через землю. Теперь это не так. Поскольку прототип XB-1 такой же шумный, как военные сверхзвуковые самолеты, FAA сделал исключение, чтобы провести первые сверхзвуковые тесты на территории США. Гражданские сверхзвуковые самолеты в будущем должны спокойно летать так же тихо, как и аудио -коллеги. Это суть нового проекта.
