Boom Supersonic, Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA), XB-1 prototipinin ses hızını aşacak ilk uçuşuna izin verdiğini duyurdu . Uçuş belirsiz bir gelecekte Edwards Hava Kuvvetleri Üssü’nde onaylanmış iki koridor boyunca gerçekleştirilecek. Ses hızını aşacak ilk uçuş, FAA’daki geliştiricilere bir ilerleme veya şirketin sivil süpersonik havacılığın yeniden canlandırılmasındaki konumunu güçlendirmeye yönelik bir girişimi olacak.
Boom Supersonic daha önce XB-1 prototipinin Mach 1‘i aşan hızlarda teste geçmeden önce 20 ses altı uçuş yapacağını bildirmişti. XB-1, tarihindeki ilk uçuşunu bir ay önce gerçekleştirdi . 12 dakika havada kaldı ve 455 km/saat hıza ulaştı. Ses hızı 1224 km/saatte aşılıyor. Başka bir deyişle prototipin uçuş hızı üç katına çıkacak. Tamamen yeni ve test edilmemiş ekipmanlar için bu riskli bir girişim olacaktır, çünkü XB-1 Mach 1 sınırını geçmeden önce 20 kadar ses altı uçuşun planlanması boşuna değil.
Boom Supersonic‘in kurucusu ve CEO’su Blake Scholl, “XB-1’in başarılı ilk uçuşunun ardından, tarihi ilk süpersonik uçuşunu sabırsızlıkla bekliyorum “ dedi. “Yeniliği desteklediği ve XB-1’in süpersonik uçuşun geleceğini sağlamadaki önemli rolünü yerine getirmeye devam etmesini sağladığı için Federal Havacılık İdaresi’ne teşekkür ediyoruz.”
XB-1, ilk üç süpersonik uçuşunu sırasıyla Mach 1.1, 1.2 ve 1.3 hızlarda gerçekleştirecek. Testlerin daha önce onaylanmış bir plana göre gerçekleştirileceği ve prototipin gerekli 20 ses altı test uçuşunu gerçekleştireceği ve ancak bundan sonra Mach 1 barını aşmak için havalanacağı varsayılabilir.
Boom Supersonic ve ortakları, XB-1 prototipinin testlerine dayanarak, on yılın sonuna kadar Mach 1,7’ye varan hızlarda yaklaşık 60 yolcu taşıyabilen sivil bir süpersonik uçak olan Overture’u yaratmayı umuyor. Bu, transatlantik uçuşları yarı yarıya azaltacak. Bunu mümkün kılmak için şirketin yalnızca yeni bir uçak gövdesi ve motorlar yaratması yetmiyor.
Asıl önemli olan, yeni platformun kara üzerinden uçuşlar için yeterince sessiz olması gerektiğidir. Şimdi durum böyle değil. XB-1 prototipi askeri süpersonik uçaklar kadar gürültülü olduğundan FAA, ABD topraklarında ilk süpersonik testleri yapması için bir istisna yaptı. Gelecekte sivil süpersonik uçaklar, ses altı muadilleri kadar sessiz uçmalı. Yeni projenin özü de bu.
