ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Aralık ayında sürücü destek sistemlerini güncellemek için yapılan geri çağırmadan bu yana, Otomatik pilot özelliği etkin en az 20 Tesla aracının kazaya karıştığını söyledi. NHTSA artık Tesla’dan, sürücülere ellerini direksiyonda tutmaları için yapılan uyarıların sayısı da dahil olmak üzere, geri çağırma öncesinde ve sonrasında araç performansını karşılaştıracak verileri sağlamasını istiyor .
Tesla, Aralık 2023’te Autopilot yazılımını güncellemek için 2 milyondan fazla aracı geri çağırdı. Geri çağırma, aracın bayiye teslim edilmesini içermiyordu, yalnızca bir yazılım güncellemesinin alınmasını içeriyordu. NHTSA’nın yüzlerce kazaya ve düzinelerce ölüme neden olduğunu söylediği sürücü dikkatsizliği ve Tesla’nın uyarı sistemleriyle ilgili sorunları ele almayı amaçlıyordu . Geçen ay ajans Tesla hakkında yeni bir soruşturma başlattı ve şimdi şirketten daha fazla bilgi istiyor.
NHTSA, ön analizinde Autopilot’un güncellenmiş versiyonuyla donatılmış Tesla araçlarında en az 20 kaza tespit edildiğini söyledi. Bu kazaların dokuzu diğer araçlarla veya insanlarla çarpışmalardı; teşkilatın terminolojisinde “kafa kafaya düz çarpışmalar”dı. NHTSA Tesla’nın “Otomatik pilotun izin verilen yetenekleri ile zayıf sürücü etkileşim sistemini” eleştirdi.
Şimdi NHTSA Tesla’dan açıklama istiyor:
Hatalı kullanımı nedeniyle otopilotun bir hafta süreyle askıya alınması politikası hakkında;
Sürücü monitöründe tehlikeli durumlara ilişkin uyarı algoritmalarının çalışması hakkında;
Otomatik pilotu etkinleştirmek için tek veya çift dokunuşun kullanılması hakkında;
Yazılımın geliştirilmesinde ve değiştirilmesinde görev alan çalışanların sayısı;
Trafik kazaları sırasında telemetri toplama yöntemleri ve hacimleri hakkında;
Sürücünün dikkatini izlemek için kabinde bir kamera kullanılması hakkında.
Tesla’nın bu bilgiyi 1 Temmuz 2024’e kadar sağlamaması, şirketi 135 milyon dolara kadar para cezası riskiyle karşı karşıya bırakacak.
