尽管梅赛德斯 - 奔驰驱动器飞行员以某些方式获得了L3自动驾驶证书，但根据新的测试结果的基本驾驶辅助功能远低于TESL的FSD Autopilot。

以前，消费者报告评估了梅赛德斯 - 奔驰的驾驶员支持系统优于特斯拉的FSD系统。梅赛德斯 - 奔驰的优点在于能够在使用系统安全时提醒驾驶员到驾驶员的时间，以及对驾驶员的聚焦和反应能力。

在现实生活中的自动驾驶比较中，梅赛德斯 - 奔驰不足以对特斯拉。
但是，整个火星目录发布的最新测试引入了不同的图片。在视频中，梅赛德斯 - 奔驰驾驶支持系统犯了一系列错误，例如在驾驶和将旋转车道与扁平带混合时走出路。这些问题发生在特斯拉FSD的先前版本中，但是当前正在测试的FSD V12版本在整个过程中不需要任何驱动程序干预。

IT Home，梅赛德斯 - 奔驰驾驶员必须控制车辆44次以防止事故，而特斯拉FSD的结果要好得多。值得一提的是，梅赛德斯 - 奔驰系统使用其他传感器，例如LiDAR，而Tesla仅信任摄像机（Tesla Vision Solution）来实现这一结果。

埃隆·马斯克（Elon Musk）说，特斯拉（Tesla）通过观看测试视频至少比梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）领先5年。